12月11日上午，位于新洋经济区的中运物流园区内，多种物流机器紧密配合，协作完成分拣、搬运等作业；仓库里，存储货架上分类堆放着各类物流物资；满载货物的车辆来往进出，连通各地。

“进入四季度，我们迎来了全年的物流高峰期。目前，日出货量超1200吨，较去年同期增长20%。”江苏中运物流集团总经理曹经理介绍。货运量日益增长，货物运输时效和安全运送显得尤为重要。为此，早在2015年，中运物流便投资建设基于物联网的智慧物流平台，与“聚盟”合作建成盐城枢纽，充分发挥智能平台和优质园区的黏合优势，构建线上交易、线下配送一体化模式，形成了67条覆盖全国各地的智能化骨干物流专线。“自从有了智慧物流管理平台，商家可在平台上选择最便捷实惠的方式运送货物，园区货场配送成功率达到100%，货车运输效率和准确率都得到提升，物流成本也进一步降低。”该公司运营中心副总经理卓经理说，目前，与中运智慧物流管理平台合作的物流企业和第三方企业已有100多家。

中运物流的蓬勃发展是城北片区物流转型升级的一个缩影。近年来，我区聚焦产业支撑，加快运输、仓储、配送、流通加工、包装等领域数字化改造、智慧化升级和服务创新，致力把数字现代物流做大做强。当前，我区城北片区正锚定长三角智慧物流新城定位，以连续四年获评全国优秀物流园区的盐城市现代物流园为基础，加快建设公铁水联运基地、冷链物流公共仓、亭湖港二期作业区、铁路货场三期等物流设施，打造立足盐城、服务苏北、辐射长三角的区域性现代商贸物流枢纽。位于城北片区的华健物流有限公司以公路运输为主，拥有61家各方专线及三方公司。公司总经理李经理介绍，得益于政策、载体、环境、服务等方面的综合支撑，华健物流以规模园区形成物流资源整合，加快推进基础设施互联互通、优势产业协同协作、政策平台共享共赢，目前仓储运输、货物联运、配送中转等业务稳定持续增长。截至目前，今年货物进出车辆约4万辆，吞吐量约40万吨。

物流畅通，持续推动着城市发展、商贸繁荣。新洋经济区与市交投集团共招共建，汇源、国药集团、中远海运等一批龙头企业相继落户城北，华盐制造产业园投产达效，国药智慧物流办理绿色通道进场施工……一个个产业项目加快建设，一批批货物畅通天下，为城北片区打造物流产业集聚高地奠定坚实基础。

港通四海，陆联八方。通榆河、新洋港穿城而过；新长铁路、盐青铁路、徐盐高铁连接南北；盐靖、盐洛、沈海高速和G204、S349构成四通八达的公路网；还与南洋空港、大丰港、滨海港三个国家一类开放口岸互通，四通八达的交通优势构建起城北片区多式联运综合货运枢纽体系。依托通榆河的航道优势，亭湖港成功开展上港集团ICT业务，引导和鼓励更多的进出口企业“陆改水”，进一步提升“盐货盐运”比例，切实让亭湖港区成为上海港空箱服务延伸区。同时，顺利开通亭湖港至济宁太平港集装箱内贸航线，水运物流进一步辐射至鲁西南、豫北、冀南等地，让运输成本大幅度降低。截至11月底，亭湖港今年已累计完成吞吐量366.83万吨，集装箱53940TEU。

一条条“链接”国内外的贸易运输通道，构筑起城北片区多向立体、内联外通的物流新枢纽。“围绕长三角智慧物流新城规划蓝图，我们正聚焦综合物流基地和多式联运基地，在强化城市配送公共服务等‘内联’平台支撑的同时，提速亭湖港二期、公铁水联运基地等‘外拓’建设，聚力打造苏北国际货运新枢纽。”区政府相关负责人表示。