“本次会议，劳资双方通过集体协商，为全区交通运输货车司机确定了月最低工资标准和安全保障，一下子让大家消除了后顾之忧，使货车司机跑得更远更快，为全区经济高质量发展贡献货车司机的力量。”负责会议现场指导的区总工会专职集体协商指导员季新如是说。

10月25日，一场为“薪”协商、为“新”维权的新就业形态运输行业货车司机权益保障集体协商会议在亭湖区交通运输局会议室召开。

会议围绕“跑遍全国各地，感恩工会相伴”主题，就确定运输行业货车司机月最低工资标准、人身意外伤害互助保障两项事宜展开集体协商。劳资双方协商代表共同奔赴，全场“新”人代表暖流涌动，一场和谐友好的集体协商会议开出了好“薪”情，开出了好“新”意，把集体协商会议推向了高潮。

通过集体协商，劳资双方“薪”情愉快，“新”人高兴，维护了企业和广大司机的合法权益，会议形成共识，企业代表均达成了“同意运输行业货车司机最低工资标准不低于3500元/月，企业应在经济效益增长的同时，货车司机的平均工资按盐城市工资指导线协商增长；参加集体协商的企业代表同意在有余力的情况下，在全行业先行为货车司机购买不少于50万元保额的意外险，关心职工福利待遇的提升”意向。劳资双方首席代表签订了《亭湖区货车司机权益保障集体协商协议（草案）。》

会议由区交通运输行业工会联合会委托人、首席代表金敏主持，区交通运输局副局长、行政方首席代表王泰来参加会议并就职工要约的两项协商内容结果进行了回应和要求。市总工会集体协商专家组成员到会见证集体协商全过程并点评。

亭湖区交通运输行业工会联合会现有35家成员单位。截至今年7月底，物流货运司机会员数2365人，运满满平台司机会员数1095人，他们常年跑遍全国各地，工作难度大、劳动强度高，为切实保障货车司机群体合法权益，建立集体协商制度，维护货车司机合法权益，构建和谐劳动关系，区总工会高度重视新就业形态劳动者权益保障集体协商工作，把货车司机的切身利益摆在重中之重位置。去年他们还召开外卖送餐行业集体协商会议，首次集体协商就达成8项成果，为全市新就业形态劳动者权益保障集体协商起到示范带头作用。